空客确保澳航 A321XLR 和 A220 飞机的承诺

在空中客车公司锁定澳航数十亿美元的飞机承诺后，香槟瓶塞今天在图卢兹流行起来。在周四上午（悉尼时间）的一项重大公告中，澳航表示将从 A320neo 和 A220 系列购买 40 架飞机，并可选择再购买 94 架飞机。澳洲航空和空中客车预计将在 2022 年 6 月 30 日之前完成订单。

澳航购买空客 A321XLR 和 A220 飞机， 首批 40 架飞机将包括 20 架 A321XLR（超远程）和 20 架 A220 飞机。有了这些选项，澳航可能会在十年的交付期内购买 134 架新的窄体空客飞机。

澳航表示，空中客车喷气式飞机将提供具有更好网络选择和航线经济性的机队组合。普惠GTF 发动机将为两种类型的飞机提供动力，并节省 15-20% 的燃油，为澳航更广泛的减排工作做出贡献。

澳航首席执行官艾伦乔伊斯周四表示：“这是一项长期更新计划，交付和付款将在未来十年及以后进行，但飞机订单的交货时间同样长，这意味着我们需要现在就做出这些决定。这清楚地表明了我们对未来的信心，我们已经在下一代窄体飞机需求可能大幅上升之前锁定了定价。”

对波音的沉重打击

该订单将允许澳航开始更换其国内波音 737-800 主力飞机。该航空公司有 75 架波音 737 客机，其中最老的刚满 20 岁。但在这 75 架飞机中，有超过 20 架已年满 18 岁。根据 A220 订单，澳航的 20 架强大的波音 717-200 机队也将被淘汰。

这一消息对波音公司来说将是一个沉重的打击。澳航长期以来一直采用波音飞机，直到最近才拥有波音 717、737、767 和 747 机队。但空客一直在打入波音在澳航的主导地位。今天的公告将使澳航在未来几年成为一家以空客为主的航空公司。

就在上周，艾伦乔伊斯认为波音公司仍在竞争中。他在 CAPA 亚太航空峰会上说：“澳洲航空今天拥有波音 737，所以我们坚持使用波音飞机是有道理的。”但他承认，他也是低成本子公司捷星航空运营的窄体空中客车飞机的粉丝。他称捷星订购的 A320neo 和 A321neo 飞机是“了不起的飞机”。

“A320 对澳洲航空来说是全新的，但我们已经知道它是一架很棒的飞机，因为它是捷星航空 15 年多来取得成功的支柱，而且最近在西澳大利亚经营资源行业，”乔伊斯先生今天说。

波音公司获得澳航点头，但没有业务

波音公司在 2021 年的大部分时间里都将其订单恢复到通常的健康状态。与 2020 年相比，这家美国飞机制造商今年交付的飞机数量将增加一倍。如果能从澳航获得一份订单，那么波音公司今年就可以很好地结束这一年。

相反，空中客车有机会以高价结束 2021 年。除了锁定澳航业务外，空客很可能成为法航荷航集团即将宣布的机队更换订单的赢家。周四，艾伦乔伊斯承认空客、波音、巴西航空工业公司和发动机制造商为赢得这项业务所做的努力。

“这是一个非常艰难的选择，”澳航首席执行官说。 “每个选项都满足我们围绕安全、能力和减排的核心要求。但是，当您将这么多飞机的航程或成本等方面的微小收益相乘时，而且它们将在机队中服役 20 年，空客是首选投标者的正确选择。”

波音公司在成为首选项目日出飞机的竞赛中遭遇了类似的命运——接近，但没有香蕉。

乔伊斯先生补充说，与空客的交易具有在订单中提供持续灵活性的优势。他说，这使澳航可以根据未来几年不断变化的需求，在整个 A320neo 和 A220 系列之间进行选择。能够将捷星航空和澳洲航空的 A320 型订单结合起来也是一个因素。

“小型、中型和大型喷气式飞机的组合以及它们各自带来的不同航程和经济性意味着我们可以在正确的航线上拥有正确的飞机。”

澳航表示将在未来几个月内进一步宣布该订单。

【From:Andrew Curran32】