未来20年全球民航业将需要超过4.1万架新飞机

随着国际航空旅行在很多国内市场复苏之际出现反弹，波音在范堡罗航展前夕发布了2022年《民用航空市场展望》（CMO），预测到2041年全球将需要超过41000架新飞机，突显了航空业在疫情发生两年以来的坚韧性。

最新CMO预测了未来20年价值7.2万亿美元的新飞机交付，将使全球机队规模到2041年较2019年疫情前水平增长80%。新交付的客机中约有一半将用来替换现有机型，从而将改善全球机队的燃油效率和可持续性。

此外，波音全球服务集团预测同期航空服务市场价值将达3.6万亿美元，包括对维修和改装业务（例如改装货机）、可以提升效率并降低成本的数字化解决方案，以及用来确保飞行员和维修技师供给的有效培训的强劲需求。

2022年CMO包括以下区域性预测：

• 亚洲市场继续其强劲增长趋势，预计将占到新飞机长期预测需求的40%。欧洲和北美分别将占到20%以上需求，剩余15%将归于其他地区。

• 南亚机队继续以6.2%的年均速度引领全球增长。在印度引领之下，该地区的机队规模到2041年预计将达到2600架以上，相当于2019年的700架的近四倍。东南亚预计将出现世界第二快的增长，其机队预计将增长近两倍达到4500架。

单通道飞机将占到所有新飞机交付的75%，与去年CMO预测一致，具体总量为近31000架飞机。新的宽体飞机将占到交付数量的约18%，即超过7200架飞机，使得航空公司能够以更高的效率服务新的和现有客货运市场。

CMO还预测了专用货机领域的持续有力需求，以支持全球供应链和不断增长的快递网络。运营商将需要新增2800架货机，包括940架新的宽体机型和各种改装货机。

波音已经连续60年每年发布CMO。作为发布历史最长的飞机预测报告，CMO被认为是民航业中最全面的市场分析。