2023年度全球民航投资中国，投什么？投在哪？

这几天大家都在热议中央经济工作会议的新提法——“稳中求进、以进促稳、先立后破”。看了不少分析，有个总结挺好的，和大家分享下。

中央经济工作会议‘新’‘稳’ ‘破’居首要位置。‘新’ 的核心在于科技创新，‘稳’ 的核心在于稳预期、稳增长、稳就业的政策，‘破’ 的核心指向旧动能、产能过剩行业。‘新’ 字凸显了科技创新的重要性，核心在于通过颠覆性技术和前沿技术，发展‘新质生产力’以及推进新型工业化。

谈到 “新质生产力”，不得不提大飞机产业。

2023年，我们的民用航空业也迎来了三年疫情防控转段后恢复发展的一年。IASC团队给大家整理了今年外商投资中国的十多个项目，以点带面，从现象中探索规律。

2023年2月6日天津波音复合材料三期扩建项目已经实现主体结构完工。             

        2023年2月，新科工程（STEngineering）商业宇航业务与顺丰航空达成协议，将在中国湖北省鄂州市成立一家商用飞机保养、维修与翻修（MRO）的合资公司。

2023年3月，空客天津总装线完成总装并交付了第一架A321neo飞机，标志着其产能已全面覆盖A320系列飞机。

2023年3月，天津赛峰短舱公司已向空客公司交付了第一批由其新建天津集成中心组装的用于A320neo的LEAP-1A推进系统（包括发动机和短舱）。

2023年 4 月，空中客车公司宣布将在天津增设第二条A320总装线，将有助于其实现到2026年在全球生产网络中月产75架A320系列飞机的总目标。

2023年5月，霍尼韦尔宣布将与四川金尚环保科技有限公司携手打造年产量30万吨的可持续航空燃料（SAF）产业基地。项目选用霍尼韦尔UOP的Ecofining工艺技术、催化剂和设备，以厨余油和动物脂肪为原料生产可持续航空燃料。该项目建成后将成为中国西部最大的可持续航空燃料项目之一。

2023年5月，德迅集团在成都投用了全新的物流中心，总计占地面积达15000平方米。

2023年6月，霍尼韦尔在天津成立可持续发展数智创新中心。在创新中心揭牌活动中，霍尼韦尔还与天津渤海化工集团有限责任公司签署战略合作备忘录，双方将聚焦塑料化学循环和可持续航空燃料（SAF）技术，探讨并推进有关项目在天津的落地和实施。

2023年7月，GE航空航天集团宣布，在上海临港新片区正式建成GE航空航天发动机现场支援服务快修（Quick Turn）厂，为客户提供 LEAP-1A/1B、CFM56-5B/7B 等型号的发动机快修服务。

2023年7月，法国雅德胶膜公司在天津举办其亚太区生产销售基地开业仪式，标志着雅德天津基地正式投入运营。

2023年8月，罗尔斯-罗伊斯宣布其与国航各出资50%的MRO公司——北京航空发动机服务有限公司（BAESL）已在北京破土动工。

2023年9月，赛峰集团飞机发动机公司在贵阳的新工厂正式开业。赛峰飞机发动机贵阳公司2022年营业额达到2300万美元，考虑到二期新工厂的竣工以及LEAP-1A/1C和LEAP-1B发动机产能的提高，预计2023年营业额将增至4000万美元。

2023年9月，中国东航作为C919大型客机的全球首发用户，再次与中国商飞签署购机协议，在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。这标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单。

2023年9月28日，空中客车飞机全生命周期服务项目在成都市双流区竣工，从2022年7月26日动工到2023年9月28日竣工，这个项目仅用了429天。

2023年10月25日，赛峰短舱公司位于中国苏州的新维修中心正式开业。该维修中心可为装配Leap-1A的空客A330ceo、A330neo、A320neo机队以及中国商飞C919飞机的短舱提供维修服务。

2023年11月21日，在成都空港保税物流中心（B型）监管库内，国际航空零部件经销商Apollo Aerospace Components中国供应链·仓储服务中心正式开业，阿柏乐（成都）航空材料有限公司同步开业。

罗罗、GE航空航天、赛峰、新科工程都不约而同选择了在中国增强自身MRO能力。空客则选择在中国扩大制造、装配能力。霍尼韦尔则不断加大对可持续发展的投入。
根据空中客车发布的2023-2042年全球航空服务市场预测，中国将在未来二十年超过欧洲和北美等较为成熟的服务市场，成为最大航空服务市场。到2042年，中国需要服务的在役飞机将超过10930架。